Для чего нужна обгонная муфта: устройство и признаки неисправности

Обгонные муфты начали активно применять в 20 веке, но впервые устройство под названием «муфта свободного хода» было изобретено в 1869 году. Конструктором муфты принято считать Ван Андена Декстерома, который запатентовал первую модель для установки на велосипедную втулку.

Сегодня муфты свободного хода используются во многих механических и автоматических трансмиссиях, а также генераторах, турбоустановках и прочих устройствах. Принцип работы, как и сама конструкция муфты, очень простые.

Особенности муфты свободного хода

Как мы и сказали выше, конструкция муфты очень простая и состоит из двух основных элементов. Обычно в механизмах используются наиболее доступные роликовые муфты, которые включают в себя:

• внешнее кольцо, имеющее специальные пазы с внутренней части; 
• внутреннее кольцо с роликами; 
• специальные пружины для фиксации роликов.

Если говорить о конструкции храповых муфт свободного хода, то они также будут иметь два кольца. Однако вместо роликов используются зубцы и собачки с прижимным устройством. В данном случае остановка колец осуществляется при помощи зубцов. При этом в автомобильной промышленности чаще всего используют роликовые муфты. Работают они по следующей схеме:

1. Если устройство, а именно ведущий вал работает нормально, то есть вращается по ходу часовой стрелки, тогда муфта обеспечивает передачу крутящего момента. Заклинивание двух колец позволяет муфте работать вместе с валом.

2. Если начинается вращение в обратную сторону, тогда внутренние ролики разъединяются, что приводит к прекращению передачи момента. Однако сама муфта будет свободно вращаться, но не передавать момент.

Полезные свойства обгонных муфт уже давно оценили не только в автомобильной промышленности, но и во многих других сферах. Для примера рассмотрим несколько направлений для использования:

• Обычно муфты применяются в конструкции стартера двигателя, что позволяет отключать его при выходе на стабильные обороты. По сути, обгонное устройство защищает стартер от выхода из строя, в том числе из-за возможных сбоев в работе коленчатого вала.
• В коробках передач также используются муфты свободного хода. Например, такие устройства можно встретить в конструкции гидротрансформатора.
• Любые типы генераторов работают с муфтами, что позволяет компенсировать вибрации, а также продлевать срок службы ремня. При этом существенно снижается уровень шума от привода.
• В турбинных установках муфты свободного хода срабатывают, когда начинают падать обороты.
• Любые другие устройства.

Наглядный пример в работе муфты можно увидеть в велосипедах, которые не имеют фиксированных передач. Обычно устройства являются частью задних втулок.

Насколько хватает работы муфты?

Конечно, сроки эксплуатации будут зависеть от режима работы и многих других факторов. В среднем такие узлы способны прослужить несколько сотен тысяч километров. Однако на работу муфты влияют загрязнения, влага и некачественная смазка.

Специалисты компании «Иннер» рекомендуют менять муфту при заклинивании, что является наиболее частой проблемой. Ремонтировать данный элемент не имеет смысла, так как муфта может полностью разрушиться.